无人驾驶商业化的春天从临港开始这一点优势的确全球少有

今日，2019国际人工智能大会将在上海拉开帷幕。在这场科技盛宴上露脸的，除了各大人工智能企业、闻名科学家外，还有一个人们备受等待的身影：那就是刚刚揭牌树立的上海自贸试验区临港新片区。

8月30日，作为国际人工智能大会要点打造的十大主题论坛之一，2019无人驾驭高峰论坛将在上海世博展览馆二号会议厅举行。作为本次论坛的承办方，临港新片区将拿出自己在无人驾驭及智能交通范畴的最新效果，而且巴望与全球“最强大脑”进行才智磕碰，等待擦出耀眼的工业火花。

一批要点项目将签约

近年来，跟着传统整车、零部件厂商、互联网巨子、算法公司、芯片制作商、传感器供货商等企业加速对无人驾驭技能的研制和商业化脚步，无人驾驭及智能网联轿车工业已成全球风口。

《我国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》中明确提出，临港新片区要建造人工智能立异及使用演示区，加速使用场景敞开力度，推动智能轿车、智能制作、智能机器人等新工业新业态开展。临港也的确有这样的实力。

临港区域紧邻国际上最大的集装箱码头洋山港，是现在国际上罕见的集航空、海运、铁路、高速公路、内河运送等五种交通功用于一体的区域。这里能满意自动驾驭集卡、乘用车、公交车、城市作业车等不同类型车辆的系统定型、传感器标定、无人系统功用等多方位测验需求，还能够为车企供给国际罕见的，集“港口与机场、工业区与城市生活区、高速公路与城市路途村庄路途”等为一体的、丰厚的测验与演示运营场景。

国际人工智能大会将是临港新片区广招天下英雄的一大良机。上观新闻了解到，论坛期间，北京理工大学、上海临港科技立异城经济开展有限公司和上海临港智能网联轿车研究中心有限公司将举行战略协作签约典礼，未来各方将在无人车、无人船及无人机范畴打开全面协作，一起推动临港陆海空无人系统数据渠道建造。

论坛上，上海自贸试验区临港新片区管委会、临港集团、京东人工智能事业部还将举行京东人工智能（上海）立异中心项目签约典礼。以行将在临港科技城落地的“京东人工智能（上海）立异中心”项目建造为关键，三方将树立全方位、多层次、严密型的全面战略协作关系。

面向全球商场大展宏图

论坛的举行，仅仅临港无人驾驭工业开展的一个缩影，而在更宽广的全球商场，临港企业正准备大展宏图。

凭借着高端配备制作和人工智能范畴厚实的工业根底，临港近年来相继招引了包括特斯拉、上汽集团、赢彻科技、博雷顿、华人运通、纽劢科技、科大讯飞、地平线、商汤科技、主线科技、图森未来等很多国内外职业领军企业落户，逐步构成自动驾驭工业的集聚态势。跟着临港新片区揭牌树立，以及《总体方案》发布，越来越多的企业以为，无人驾驭的商业化春天，将会从临港开端。

树立于2015年的图森未来是国内第一个定坐落商用车自动驾驭研制的人工智能公司，旗下无人驾驭集卡已在美国投入商用，协助美国邮政（USPS）等多家货主、物流企业实践运送货品。上一年5月，图森未来将我国总部落户上海临港，同年8月，公司就获得了第一笔来自于无人驾驭集卡运送的收入，实在完成了无人驾驭集卡的落地运营。

谈起未来，公司副总经理、总裁助理薛健聪充溢信心，“物流货运的司机缺口造成了运送本钱上升、货车资源搁置糟蹋的问题。在技能和方针法规完善的情况下，无人驾驭技能能够下降人员本钱，让这些货车充分利用起来，完成人工智能为实体经济赋能。咱们信任在临港新片区的方针盈利下，无人驾驭货车完成实体运营和商业化的时刻会大大提早。”

相同坐落临港新片区的上海西井信息科技有限公司，则将在国际人工智能大会上亮出自己的“重磅兵器”：全球首款全时无人驾驭电动重卡Q-truck量产车。

作为国内较早创建的人工智能科技企业，西井科技从最底层也是难度最大的人工智能芯片和算法作为起点，一起将才智港口作为技能落地的最主要使用场景。现在公司才智港口全体解决方案已包括集装箱从岸桥、场桥到闸门的物流链智能辨认、无人自主驾驭跨运车、无人驾驭新能源集卡、堆场办理等，全球已有38个码头使用了公司的人工智能才智港口产品。而行将首发的新款车型，也计划在本年下半年发往海外码头进行商业化运营。

海陆空无人系统齐头并进

4.7公里敞开路途，让无人驾驭轿车在实在路途环境中测验行进；1平方公里滴水湖水域，让无人船破浪而行；直径6公里、高200米低空空域，让无人机奔驰蓝天……在临港，无人驾驭工业不仅仅限制在陆地，未来“海陆空”都将是充溢幻想的空间。

在空中，一个低空数字化演示区正在构成。在临港新片区管委会的支持下，飞机制作商——奥科赛公司现已向有关部门请求到了以临港奉贤园区和滴水湖西岛为中心，直径6公里、高200米的暂时飞翔空域。现在，这个试飞空域进一步拓展、增高，让临港区域内更多航空企业获益。

环绕着滴水湖，开阔平坦的环湖一路、二路齐头并进，围合出临港主城区。未来，这条路将成为无人驾驭的全敞开测验路途。依据规划，陆上“无人驾驭演示区”包括2个关闭测验区、2个敞开演示测验区和多条敞开测验路途。“在关闭测验区内，将经过场景建立，模仿高速、城市、村庄、物流、仓储等交通环境，而敞开测验区则为无人车供给实在的交通路面场景。” 临港新片区管委会首席工业规划师顾长石说，两个关闭测验和体会区坐落临港科技城园区和洋山码头，而敞开场景测验演示区则将整个临港主城区归入其间。

在水上，临港有得天独厚的滴水湖，每年夏日，在这里举行的无人船竞赛总是招引来很多海洋范畴高校和企业竞逐比拼。未来，在这片水域上，将沿环湖北一路向滴水湖地铁站方向，向湖心延伸出1平方公里水域空间，作为水面无人艇、水下机器人和水下声学仪器等的测验区。

在临港人看来，人工智能技能能够为先进制作业赋能，推动实体经济的工业晋级，然后提高“上海制作”的竞争力。一起，三大无人系统背面的人工智能技能还将促进城市开展，服务于产城交融，这也是临港新片区建造具有国际商场竞争力的敞开型工业系统，提高高品质国际化的城市服务功用的题中之意。