9月15日,易车网在SEC发布一份布告,声明公司董事会已收到一份开始的非束缚性私有化提议。这份私有化收买要约来自在腾讯及HammerCapital(黑马本钱)组成的买方集体,提议以每股ADS(美国存托股票)16美元的现金价格收买没有持有的一切股份。其间,腾讯相关实益现在具有易车网约7.81%的股份,HammerCapital未持有任何股份。
声明宣布后,到9月13日美东时刻收盘,易车网股价上涨8.73%,报每股14.95美元。
一起,易车方面表明董事会拟建立独立委员会来评价这一私有化提案,并表明刚收到买方集团的非束缚性提议文件,没有对买卖作出任何决议。李斌、京东和CoxAutomotiveGlobalInvestments一起实益现在具有其超越48.5%的股份,赞同投票支撑该买卖。
易车网建立于2000年,由李斌等人创建,2010年在纽交所挂牌,是首家在美上市的轿车互联网公司。
易车给SEC递送的年报显现,到2019年3月31日,公司前三大股东则是京东、CoxAutomotiveGlobalInvestments,Inc.以及易车董事长李斌,别离持有25.4%、12.8%和11%的股分;腾讯持有易车股份为7.8%,是第六大股东。
据悉,在发布上述私有化要约后,易车CEO张序安亦随后经过内部邮件向整体职工通报了此事,他表明:4年前,咱们为了做大做强,自动引进腾讯作为咱们的股东。曩昔的4年中,易车整个集群和腾讯一向坚持严密而富有成效的协作。4年后,腾讯又一次提出大规模增持易车股份。腾讯此举也得到了斌哥和京东、AutoTrader这些大股东的全力支撑。
在内部信中,张序安表明,假如买卖完结,易车层面的控股权将发作改变,易车与易鑫现有的发展方向和办理团队将不会改变,仍将会依照原有战略规划的方向行进。
一起,张序安也着重,力求把易车打造成顾客心中排名榜首的轿车移动互联网品牌。
依据易车发布的2019财年第二季度的财务报表显现,二季度公司经营收入人民币27.92亿元(约4.07亿美元),同比增加8.9%;净亏损人民币1.36亿元(约1,980万美元),去年同期净利润为人民币2,740万元(约400万美元)。