摇篮中的SpaceX星舰飞船即将蹒跚起航

SpaceX公司将开端对测验版星舰飞船打开亚轨迹飞翔实验，以展现火箭的结构强度、猛禽发动机的功能以及在起飞和下降过程中的可控性。

腾讯科技讯 9月29日音讯，据国外媒体报道，SpaceX创始人兼首席履行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在坐落德克萨斯州博卡奇卡(Boca Chica)的测验发射场发布“星舰飞船”方案的最新进展。

SpaceX表明，终究星舰飞船以及名为超重猎鹰的火箭助推器将替代该公司的猎鹰9号、重型猎鹰火箭以及用于货运和载人使命的“龙”飞船。马斯克在周六的发布会上宣告星舰飞船、超重猎鹰火箭以及星际游览方案的最新进展。

SpaceX在其网站上表明:“经过开发一个可以服务于多种商场的单一体系，SpaceX可以将猎鹰9号、重型猎鹰和龙飞船的资源从头投入到星舰飞船上，这也是该体系本钱低价的根本原因。”

SpaceX公司表明，超重猎鹰火箭和星舰飞船都是彻底可重复运用的。两种航天器均都装备选用甲烷燃料的猛禽(Raptor)发动机。据悉，超重猎鹰火箭在将星星舰飞船送入太空后，将回来地球笔直下降。SpaceX还表明，搭载猛禽发动机的星舰飞船可以“以比现在猎鹰火箭更低的单次发射本钱”将卫星送入轨迹。

星舰飞船还可以将宇航员送往空间站、月球和火星。当SpaceX为星舰飞船添加空间燃料补给才能后，其能向月球或火星外表运送多达100吨的有用载荷，或许运载100人进行产量星际游览。马斯克表明，星舰飞船还可以将环绕地球的洲际飞翔从数个小时缩短到几分钟。

依据SpaceX公司最新发布的数据，超重猎鹰火箭和星舰飞船的总高度估计将挨近118米，直径约9米。

马斯克表明，超重猎鹰火箭将搭载大约37部猛禽发动机，而星舰飞船将运用6部猛禽发动机履行深空飞翔使命。其间3部发动机用于星舰飞船在大气层中飞翔，别的3部发动机的喷嘴更大，专门为太空飞翔进行了优化。

日本亿万富翁前泽友作上一年宣告，他方案最早在2023年搭乘SpaceX的新一代宇宙飞船进行绕月飞翔。马斯克曾表明，他期望星舰飞船能在2022年初次飞往火星，2024年完结载人火星之旅。

本周，南德克萨斯州的技术人员为测验版的银色“星舰飞船”装置了气动翼片，周五技术人员用起重机还将星舰飞船鼻锥吊起。马斯克在Twitter上发布了这艘星舰飞船的相片，其间三部猛禽发动机以三角形布局装置在飞船基座上，与航天飞机的主发动机布局相似。人想起航天飞机的主发动机。

现在，SpaceX将在德克萨斯州博卡奇卡制作的测验航天器命名为星舰飞船Mk. 1，而佛罗里达州科克市拼装的被命名为星舰飞船Mk. 2。而两个团队正在进行相互竞赛。

马斯克表明，跟着鼻锥装置完结，星舰飞船原型将高达80米，重约200吨。而满载燃料的星际飞船Mk. 1将重达1400吨左右。

马斯克表明，测验航天器是根据SpaceX的“轨迹级星舰飞船规划”。

SpaceX公司将开端对测验版星舰飞船打开亚轨迹飞翔实验，以展现火箭的结构强度、猛禽发动机的功能以及在起飞和下降过程中的可控性。

8月27日，搭载单台猛禽发动机的缩小版星际飞船“星虫”完结了一次升空150米的试飞测验。9月9日，SpaceX向美国联邦通讯委员会(FCC)提交了一份请求，要求授权其运营遥测站，从而为最早可能在下个月进行星舰飞船Mk. 1飞翔测验供给支撑，飞翔高度最高可达20公里。

依照测验方案，星舰飞船将下降在接近博卡奇卡发射台的一个地点，用六条腿着陆回来地面。随后星舰飞船Mk.1将在德克萨斯州进行更高更快的测验，而星舰飞船Mk.2也将在佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的39A发射台进行测验。

马斯克表明，一旦SpaceX公司对星舰飞船进行了初次大气测验飞翔，“不久后”就可能测验进行轨迹发射。

马斯克没有具体阐明SpaceX方案怎么让测验版星舰飞船进入轨迹，也没有泄漏SpaceX终究将在哪里制作超重猎鹰火箭。本年5月份，马斯克曾表明，从理论上讲测验版星舰飞船可以在没有超重猎鹰火箭协助的情况下自行抵达地球轨迹。但所带着推动剂不足以让飞船搭载隔热罩并重返大气层完结着陆。

本年5月，美国联邦航空管理局(FAA)更新了SpaceX博卡奇卡(Boca Chica)发射场的环境影响声明。声明显现，该公司方案进行为期两到三年的星舰飞船测验方案，开端为燃料测验、静态焚烧测验和低空飞翔开端。终究测验将是星舰飞船在距地大约100公里的高度飞翔。飞船将在太空边际进行翻转机动，然后进入大气层在博卡奇卡着陆。

与此一起，NASA肯尼迪航天中心的施工现已开端，星际飞船Mk.2的测验飞翔制作一个新的发射台。

SpaceX表明，它将持续发射猎鹰9号、重型猎鹰重型火箭以及“龙”飞船，一起工程师们将持续推动星舰飞船和超重猎鹰火箭的研发作业。

SpaceX也在运用现在运营的航天器进行星舰飞船的规划测验。8月27日，一艘“龙”飞船带着为星舰飞船规划的隔热片重返大气层。

公司飞翔牢靠性主管Hans Koenigsmann 表明，“我觉得让一个十分健康的公司一边坚持牢靠设备的运转,一边开发新一代运载火箭，可以有用下降发射本钱并进步可重复性。”（腾讯科技编译/皎晗）