愤怒小鸟创始人要为北欧硅谷建一条海底隧道已有中国资金支持

该海底地道是现在在建的全球最长的海底地道，将跨过芬兰湾，衔接芬兰首都和爱沙尼亚首都，成为衔接亚洲与欧洲的要点。

“Peter还在北京开设了两所幼儿园。”

作者：石远菁 修改：tuya

出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）

在最近举行的Slush上海科技立异峰会上，愤恨的小鸟之父&Slush创始人Peter Vesterbacka向公司情报专家《财经涂鸦》共享了自己在脱离效能多年的游戏开发商Rovio Entertainment之后的创业故事。从开宣布全球闻名爆款IP愤恨的小鸟到研讨人工智能与教育的结合，并制作耗资150亿欧元的海底铁路地道，Peter作为一名企业家的大志可见一斑。

愤恨的小鸟之父：曾花6年时刻开发51款游戏

为了报复偷走鸟蛋的肥猪们，愤恨的小鸟以自己的身体为兵器，运用弹弓将自己弹射出去进犯肥猪们的堡垒。这款于2009年12月首发于iOS的休闲益智类游戏在发行后一炮而红，

推出的短短3年内全球下载数量就已超越五亿次，2014年总下载量突破了20亿，并由此开宣布了自己的商业IP，推出了一系列衍生事务包含电影、动画、周边产品、表情包、主题游乐园等，成为了一种全球现象，

而它背面的开发商，成立于2003年的芬兰游戏公司Rovio Entertainment也凭借着该游戏一扫六年窘境，一举成为新一代移动互联网创业之星。但这样的成功并非偶尔或走运，在愤恨的小鸟上线之前，Rovio就现已开发推出了51款游戏，而Rovio其时的战略便是不断地移风易俗，直到打造出一款爆款游戏，再将它拓宽至一切适宜的渠道。

绰号为“无敌鹰”Peter在愤恨的小鸟游戏开发以及品牌推行阶段都起到了至关重要的效果，作为Rovio的首席营销官，他经过打造愤恨的小鸟IP将这个芬兰的益智游戏带去了全世界，并因而被称之为愤恨的小鸟之父。

“你需求一向坚持一个长时刻的巨大方针，在设立了这样一个方针后再进行细分布局，一步步去考虑，为了到达这个方针我短期的方案应该是怎样的。但你也有必要知道这不会是一往无前的。（愤恨的小鸟之前阅历了）51款游戏，6年的时刻。你只需求信任自己总会成功的，而这之前的51款游戏也并非失利，而是生长学习的经历，”Peter说道。

当然，只是具有大志壮志是远远不够的。与打造愤恨的小鸟这样的游戏相似，若想要创造出现象级的全球爆款产品，Peter以为在产品开发初期，用户体会是至关重要的。我想要带给用户怎样的体会？关于不同的客群而言，是否需求供给不同的运用感触？这些都是创业者有必要认真思考的问题。无论是在游戏、教育仍是服务业，怎么有效地大规划供给高质量的用户体会才是创造出现象级产品的重中之重。

而现在一些独立游戏团队面临着人力少、预算少的窘境，因而在品牌以及市场推行方面会稍有弱化。但Peter以为，品牌意识关于一款游戏的成功非常重要。“愤恨的小鸟不只是只是一个游戏，更重要的它是一个品牌IP，一切的包含游戏、电影、动画等都是围绕着这个IP去开发的。当每天都有700款新游戏上架时，假如你只是只是做一款游戏调配简略的盈余模式，竞争力远远不够，而打造品牌形象可以很好地协助你削减用户取得本钱。作为一家企业有必要时刻清楚地认识到咱们想要刻画的终究是什么？”

教育是永久的热心：让教师削减单调作业

2016年，Peter决议脱离一起阅历过风风雨雨的Rovio Entertainment，去再次探究自己的创业梦。同许多企业家相同，教育招引Peter投入极大的热心。

芬兰的教育被公以为全世界最优异的教育系统之一，以其智能教育改革、高等教育福利、超优异师资以及去标准化考试和轻松自由的教育环境享誉全球。

而作为芬兰人，Peter一向想要将芬兰的优质教育带往全世界，而且招引优异的我国学生来到芬兰承受优质的高等教育。一起，芬兰在科技职业一向存在人才紧缺的现象，我国学生的到来也能为芬兰的科技公司带来更多的立异型人才。

现在，Peter的团队现已树立了自己的低龄教育组织Fun Academy, 而且在北京开设了两所幼儿园，依托芬兰的学前教育师资和理念，以爱好学习方法为导向，科学启蒙为特征，志在培育具有学习才能和立异才能的未来人才，为0-6岁的儿童定制合适的学习和发展方案。

而在人工智能飞速发展的大环境下，Peter以为应该将技能赋能教育，经过人工智能来削减单调的作业，协助教师更好地会集在教育自身，例如芬兰现在运用的运用AI在不受人为干涉的景象下自主开发规划课程。

150亿欧元海底地道，愿望构建“北欧硅谷”

2016年5月的一个夜晚，Peter正在爱沙尼亚首都塔林的一个创业活动上与朋友们一起共进晚餐。从芬兰的首都赫尔辛基到爱沙尼亚的首都塔林，间隔很近又很远。虽然只是只要86公里之遥，但若想要抵达彼岸，仅有的方法只要经过轮渡沿着波罗的海的最东面行进两个小时，费时又吃力。衔接两地的主意其实早在1871年就曾被提出过，但从未得到完结。而5月的那一个夜晚，Peter做出了一个决议，let’s walk the walk, 他决计完结这个100多年前的愿望。

虽然在游戏届叱咤风云，但关于建造地道，Peter却是个新手，此前并没有相关经历，也因而受到了许多质疑。

在此前与VICE的采访中，Peter曾表明：“虽然我没有基建方面的布景，但我对此的做法是：这能有多难？”在这个项目中，Peter扮演了一个特别的人物，为项目带来重视和爱好并找来资金以及技能支持。

从零开端学习基建，Peter斗胆的当地还不只是于此。作为一项耗资150亿欧元的项目，建造规划以及所需资金链均非常巨大，但Peter却挑选将其作为一项私家项目招引出资，不运用任何公共资金，从创业家的视点思想去完结这样一个巨大的根底建造项目。

赫尔辛基及塔林首都区域有约150万人口，人们因为作业及休闲的原因城市间交通来往包含货运方面非常活泼。该海底地道是现在在建的全球最长的海底地道，将跨过芬兰湾，衔接芬兰首都和爱沙尼亚首都，成为衔接亚洲与欧洲的要点。地道长度到达103公里，将于2024年12月24日敞开第一阶段通车，供给高速铁路运转服务，共设有4个停靠站点，衔接了赫尔辛基-万塔机场以及塔林机场。

据官网显现，现在铁路服务单程票价为50欧元，往复票价为100欧元，1年期不限次数搭乘票价为1000欧元。

作为该地道建造项目担任企业芬兰-爱沙尼亚湾区发展有限公司的创始人，Peter泄漏，公司在2018年年底取得了阿联酋ARJ控股集团的1亿欧元融资，而且与我国点石基金（Touchstone Capital Partners）签署了地道建造融资150亿欧元的体谅备忘录。依据备忘录，点石基金供给的150亿欧元资金的三分之一将作为私募股权出资，三分之二作为债款融资。依据普华永道的一份陈述显现，该项目将在运营后的37年开端完结盈余。

点石基金专心于一带一路项目出资，在东西欧、俄罗斯、澳大利亚、南北美洲、非洲等地具有超越300亿美元的资金。据点石基金官网显现，其在融资上的协作伙伴有我国工商银行、我国进出口银行、我国银行等；战略合伙人则有我邦交建、中材节能、我国中铁等企业。

“咱们正在与我国中铁进行严密的协作，我国具有全球抢先的铁路建造技能以及地道施工技能，”Peter说道。“咱们像做一个创业项目相同去对待该项目，有不同的融资阶段。我以为公共根底建造的项目可以从做创业者的视点中学到许多，而一起能具有像中铁这样的职业抢先成员参加也是一件很棒的事，这会是一件双赢的工作。”

但Peter的“野心”并非只是一个地道，未来，他希望能依托铁路的疏通运转，将两个国家衔接成一个新的大都市区，而且树立一座可以包容5万人口的人工岛，在赫尔辛基设立起新的科技中心，为未来构建“北欧硅谷”做根底。地道的通车将会让两地首都之间的交通时刻从90分钟缩短至20分钟，并由此招引更多的大型科技公司、草创企业以及立异人才来到芬兰和爱沙尼亚。

“这个地道更像是一盘全局中的一颗棋子，咱们想要构建的是芬爱湾区，不只包含了芬兰、爱沙尼亚两国，还有斯德哥尔摩、瑞典、俄罗斯等国家。而在这块区域具有着一部分全世界最棒的科创企业，例如通讯服务Skype、跨境转账渠道TransferWise、诺基亚、音乐服务渠道Spotify、愤恨的小鸟、游戏公司Supercell等等。若能构建出这样的大型科技中心，将会完结加快当地经济增加、保持可持续发展以及大规划开发保证性住宅等多个方针，”Peter激动地说道。

从游戏到教育以及基建，Peter在测验多个跨范畴的立异项目上一直秉持着一个理念：“创业的最佳时机便是现在，不是明日，不是后天。你总会遇见各种困难应战，但不要一开端就去顾忌太多。当然前期需求做一些规划，但兵来将挡，在遇见问题的时分去处理它，我以为很重要的一点是你有必要信任自己会成功，英勇放手一搏吧。”