华尔街批电动皮卡Cybertruck太丑特斯拉股价跌6%

（原标题：特斯拉发布电动皮卡Cybertruck “未来感”外形独特被华尔街看衰）

当地时间11月21日周四晚间，特斯拉正式发布了造型独特的全电动皮卡Cybertruck。

Cybertruck的姓名结合了“赛博朋克”（Cyberpunk）和“货车”（truck），车身外形充溢未来感，特斯拉CEO马斯克称，其规划部分遭到电影《The Spy Who Loved Me》（《海底城》）的影响。

Cybertruck分为单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三个类型，续航间隔分别为250英里、300英里和500英里，定价分别为39900美元、49900美元和69900美元。

官网信息显现，现在Cybertruck现已可以预定，估计在2021年末开端Cybertruck出产，最贵的三电机全驱车型将在2022年末开端出产。

现场演示翻车：防弹玻璃被金属球砸出多处裂缝

Cybertruck车辆最高可包容6人，外观没有清晰的驾驭室和车床之分，看上起是一体化的结构。车身由新开发的不锈钢合金制成，与SpaceX火箭所用相同，在铁锤激烈碰击下也能坚持不形变。

有意思的是，马斯克还称，该车的装甲窗户具有防弹功用，但公司规划师Franz von Holzhausen向驾驭座侧车窗抛掷棒球巨细的金属球时，窗户呈现了裂缝（没有碎裂）。

尽管马斯克随后在介绍Cybetruck时不得不站在车窗的两个窟窿周围，但他指出金属球并没有穿破玻璃。特斯拉此前测验扔过各式各样的东西，窗户都没有破，不知道这一次是怎么回事。

进军赢利率更高的皮卡商场 特斯拉有望借此扩展盈余

马斯克早在2012年就在交际网络上说到期望制作货车；2013年，他对媒体称特斯拉现已在方案制作货车。今天推介会上他表明，美国销量最好的三类车型都是皮卡，要完成可继续动力也需求有皮卡，“咱们现在需求可继续动力，假设没有皮卡，咱们无法做到这一点。”

美国皮卡商场现在销量最佳的是福特F系列，上一年销量超越1百万辆。特斯拉在发布会上展现了Cybertruck与福特F-150和保时捷911的“拔河”竞赛，Cybertruck牵引才能都要更胜一筹。马斯克也揭露表明，Cybertruck要比福特的F-150更好。

另一方面，皮卡占有了美国六分之一的轿车销量，并且赢利要高于乘用车。以Cybertruck进军皮卡商场后，特斯拉有望借此扩展盈余，与传统皮卡巨子通用轿车、福特和菲亚特-克莱斯勒抢夺商场占有率。马斯克还称，加压版的Cybertruck将成为登陆火星的官方货车。

华尔街：造型过于独特 无法撼动传统皮卡商场

不过，美国长时间资金商场并不承情。11月22日周五，特斯拉股价跳空低开，盘中最深跌7%，收跌超6%，下逼333美元，收盘价创11月6日以来最低。

竞赛对手福特和通用轿车纷繁刷新日高，均涨近2%。这首要因为特斯拉的首款电动皮卡、2003年建立以来的第六款车型遭受了华尔街分析师的团体冷眼。

调查人士以为Cybertruck造型过于乖僻（或称过于具有未来感），或许无法实在撼动传统的皮卡商场，只能占有特斯拉与马斯克粉丝的小众商场。

曾被马斯克在某次财报电话会上不礼貌对待的券商Bernstein分析师Toni Sacconaghi表明，Cybertruck“看起来很乖僻……真的很乖僻”；券商Cowen在研报中称，对特斯拉选用这种未来派的规划思路感到惊奇，“尽管咱们很快乐看到特斯拉进入北美乘用车商场最挣钱的范畴，但不以为这种方式的轿车可以成功”；还有批判人士直接在社会化媒体上高呼“太丑了！”

美国专业轿车评测组织凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的高档履行修改Matt DeLorenzo表明，Cybertruck看上去不像传统的皮卡，皮卡购买者首要居住在美国中西部，对品牌的忠诚度更高，在挑选车辆时也较为保存，与美国沿海地区购买特斯拉等电动轿车的用户群几乎没有堆叠，“马斯克在企图出售太多产品——一项新技术和一种乖僻的规划。”

马斯克曾在上一年承受Recode Decode播客采访中，供认这辆电动货车或许很难找到商场。他其时表明，假如只要少数人喜爱这种概念的皮卡，或许未来会制作更传统的货车。因此有分析师不相信展现的Cybertruck与终究量产车型十分挨近，究竟皮卡用户需求的是货车，而不是艺术品。

通用轿车将于Cybertruck上市同期推出电动皮卡 特斯拉电动车补助撤销

一起，电动皮卡商场的竞赛日趋激烈。通用轿车CEO Mary Barra本周四对出资者表明，该公司的首款电动皮卡将于2021年上市，大约与特斯拉的Cybertruck同期。福特正在开发最受欢迎的F系列皮卡电动版，亚马逊和福特出资的美国草创公司Rivian也方案下一年出售电动皮卡。

特斯拉还面对一个不利因素是，Cybertruck正式上市出售时将无法享用美国联邦税收抵免。依照美国联邦法令，美国顾客购买电动轿车可获得环境保护税额抵免；但当轿车出产商的电动轿车销量超越20万辆时，这一补助方针会逐渐撤销，2020年特斯拉的补助优惠将退出舞台。

德意志银行在研报中称，Cybertruck揭幕仪式留下了许多未解之谜。尽管所运用的资料看上去坚固耐用，但在作业条件下运用时，这款皮卡看似一体化的结构令其耐用性面对质疑；“并且在现场演示期间，皮卡所谓坚不可摧的金属玻璃窗被打破，这不是一个好的开端。”