特斯拉逾越比亚迪成全球最大电动车制造商

腾讯科技讯 美国特斯拉渐渐的变成了全球电动车商场的俊彦，以及媒体重视的“香饽饽”。特斯拉还有别的一位微弱对手——我国的比亚迪公司。据外媒最新消息，从累计销量来看，特斯拉现已超越了比亚迪（哪怕算上插电混合动力电动车），成为世界上最大的电动轿车制造商。

据国外新闻媒体报道，就在几年前，许多人不相信特斯拉能出产出任何有意义的电动轿车，以为马斯克要造出和燃油车相同高性能的电动车是不可能完结的使命。终究，特斯拉公司逐渐推出了三款车型，分别是奢华电动车Model X、Model S，以及价格比较实惠的群众款电动车Model 3。

在这些产品升级过程中，特斯拉一向与我国最大的电动轿车制造商比亚迪在电动车交给量方面打开竞赛剧烈。

之前，比亚迪公司获得了美国股神巴菲特的出资，随后引发了全球电动车职业和科技媒体的高度重视。和特斯拉公司相似的是，比亚迪现已走出了我国商场，在全球各地出售电动车，尤其是电动公交车，比亚迪在美国等地也设立了海外制造厂。

在巴菲特出资比亚迪公司之后，有人讨教马斯克：对这家我国轿车制造商的电动车有何观点，这位特斯拉首席执行官仅仅一笑了之，好像并未比亚迪作为一个微弱或要挟。

可是，比亚迪持续以令人形象深入的速度出产轿车，而与此一起特斯拉开端添加电动车车型。

本年三季度，特斯拉公司完结了创纪录的电动车交给量，数量挨近十万辆。再加上十月份的销量，在累计电动车销量上，特斯拉在多年紧随比亚迪之后总算逾越了比亚迪。

依据数据专家凯文·鲁克制作的累计销量曲线图，实际上在2016年之前，特斯拉的电动车销量从前超越比亚迪。可是其时，全球电动车商场依然在启蒙阶段，依然归于小众商场，两家公司的累计销量只要十万辆左右。

据鲁克称，到2019年10月，特斯拉现已累计交给807954辆电动轿车，而比亚迪迄今已交给787150辆。

需求指出的是，比亚迪的总销量还包含插电式混合动力车(PHEV)，而特斯拉只出产纯电动轿车。

鲁克指出，比亚迪在插电混合动力车的销量在曩昔5年里一向在下降，而纯电动车轿车销量有所上升:

比亚迪还一向在出产电动货车和电动公共轿车，以及为电动轿车出产自己所需的电池。

现在一般说的电动车，指的是“纯电车”。特斯拉研制纯电车的巨大成功，在全球轿车商场和科技职业掀起了一场“电动化革新”，许多新创公司企图弯道超车，而许多传统轿车巨子则开端抛弃插电混合动力或许油电混合动力车，转向纯电动车。

纯电动车彻底抛弃了内燃机、变速箱等杂乱机械结构，只需求一台或许若干台电动机、电池组和辅佐设备，结构愈加简略，控制愈加灵敏。纯电动化、无人驾驶化渐渐的变成了电动车或轿车职业的最新发展趋势。

特斯拉和比亚迪之间存在必定的差异，迄今为止，特斯拉公司首要重视电动轿车以及SUV。不过特斯拉现已预备走上车型多元化的轨迹。

之前，特斯拉公司现已发布了电动货车、电动皮卡以及Model 3的姊妹车型（SUV）Model Y，不过特斯拉产能比较严重，这些新车型何时可以发动量产、何时可以开端交给仍是个未知数。

别的在国际化程度上，特斯拉领先于比亚迪。特斯拉现已构建了掩盖欧洲、亚太、北美的出售和服务网络，一起配套建造充电站设备。特斯拉在我国上海市的电动车工厂现已竣工投产，有望在明年初交给给我国的预定者。此外，特斯拉掌门人马斯克近来宣告， 将在德国柏林市建造第二座海外工厂，近距离供给欧洲商场。

外媒也指出，跟着特斯拉发动在我国的Model 3国产，特斯拉和比亚迪的竞赛也将进入一个更风趣的“贴身肉搏”阶段。（腾讯科技审校/承曦）