我国下一代地铁列车完结试运行经过专家检验

（原标题：我国下一代地铁列车完结试运转 经过专家检验）

央广网青岛12月19日音讯(记者王伟 通讯员邓旺强)12月17日，科技部高新技能司在青岛安排举行项目检验会，中车四方股份公司牵头承当的国家科技支撑方案——下一代地铁列车项目顺畅经过专家组检验。这标志着我国在地铁列车范畴获得最新技能效果。

检验会上，来自国内科研院所、高校、企业的13名专家学者组成检验专家组对项目进行评定。经过现场查看样车，听取项目效果报告并经质询评论，专家组一致同意项目经过检验。

据介绍，下一代地铁列车是面向未来运用研制的我国全新一代地铁。2015年发动研制；2018年样车组装下线；2019年6月完结厂内实验，并于9月在实践运营线路广州地铁8号线完结线路实验和运转演示。从发动研制到经过检验，前后历经四年攻关。

我国下一代地铁列车完结试运转，经过专家检验(央广网发 中车四方供图)

下一代地铁列车选用很多先进新资料、新技能、新体系，与传统地铁比较，具有更轻、更节能、更舒适、更智能、习惯性更强等明显的技能优势，代表着地铁车辆未来技能发展趋势，有着“未来地铁”之称。

我国下一代地铁列车完结试运转，经过专家检验(央广网发 中车四方供图)

车身更轻。该车选用先进的碳纤维技能，车体、转向架构架、司机室、设备舱等均运用碳纤维复合资料制作，初次完结碳纤维复合资料在列车主结构上的全面运用，整车减重13%。

运转更节能。“更轻”的车身，下降了运转能耗。一起，还选用新式碳化硅永磁同步牵引体系、气动减阻规划和再生制动全回馈等节能技能，列车归纳节能到达30%。

乘坐更舒适。车辆选用新式隔音降噪资料、结构和技能，车内噪声下降5分贝以上。一起装备全自动悬挂体系，列车运转更平稳。

智能化程度更高。该车最高运转时速可达140公里，比一般地铁更快，运转全过程完结全自动驾驭。旅客体系也更智能。车窗变身为一面触控显示屏，乘客能在车窗上上网，买票、看新闻、刷视频……不仅如此，该车选用先进的智能运维技能，完结了全息化实时状况监测、在途预警和自动运维，车辆的运维保证更智能。

习惯性更强。与传统地铁固定编组不同，该车可“灵敏编组”，能在2至12节范围内恣意调配车厢，进步运营功率，下降运营本钱。一起，习惯更恶劣的运营环境，能在高温高寒、高海拔、小曲线、大坡道等条件下运转。

我国下一代地铁列车完结试运转，经过专家检验(央广网发 中车四方供图)

据悉，下一代地铁列车在实践运营线路完结线路实验和运转演示，顺畅经过检验，具有了产业化才能。未来，下一代地铁列车技能的运用，必将引领我国地铁车辆技能的再晋级。