惋惜波音星际线宇宙飞船入错轨迹未能与空间站对接

（原标题：Boeing’s new Starliner spacecraft is in the wrong orbit during first trip to space）

网易科技讯 12月21日音讯，据外媒报导， 美国当地时刻周五上午，波音公司最新波音星际线宇宙飞船（CST-100 Starliner）的初次飞翔遭受严重波折，原因是该飞翔器在发射到太空时未能抵达正确轨迹。尽管飞船上没有载人，但这起失利不由让人质疑波音星际线宇宙飞船的未来，以及团队需求多长时刻才干从事端打击中恢复过来。

图1：波音星际线宇宙飞船艺术烘托图

现在，波音星际线宇宙飞船还留在太空中，并环绕地球运转。仅仅它没有抵达与国际空间站对接的轨迹高度，而国际空间站正是波音星际线宇宙飞船方案中的目的地。问题的本源在于这艘飞船的内部时钟发作毛病，导致飞船挂号的时刻与实践时刻不同。这打乱了波音星际线宇宙飞船为抵达预订轨迹而应该进行的一切机动动作。现在，这艘飞船无法与国际空间站对接。

美国宇航局（NASA）局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)在发射后的新闻发布会上称：“考虑到咱们所支付的尽力，这有点儿令人绝望。”

NASA和波音公司正在共同尽力，研讨下一步怎么样处理这艘飞船。由于波音星际线宇宙飞船无法抵达国际空间站，波音公司企图将其安全带回地球，以展现它将如安在未来的使命中下降。波音星际线宇宙飞船有或许在未来48小时内回来地球，下降在新墨西哥州的白沙导弹靶场。但是，这还不是官方音讯，波音表明将供给团队决议的最新状况。

这次失利对NASA和波音来说都是沉重打击，两边多年来一向在尽力实现这次飞翔。波音星际线宇宙飞船是NASA“商业宇航员”方案的重要组成部分，该方案旨在开发美国私家飞翔器，用于运送宇航员往复国际空间站。在最新试飞中，波音公司方案展现波音星际线宇宙飞船的太空游览和与空间站对接才干。假如发展顺畅，这次使命或许会为NASA宇航员下一年某个时分乘坐波音星际线宇宙飞船铺平道路。现在这个时刻表成了问题。

图2：波音星际线宇宙飞船搭乘Atlas V火箭起飞

波音星际线宇宙飞船的费事是在发射后大约30分钟开端的。美国当地时刻上午6点36分，由联合发射联盟公司（ULA）制作的Atlas V火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射升空。火箭好像作业正常，成功地将波音星际线宇宙飞船送到太空中。但是，这艘飞船在脱离火箭后并没有依照预期方案机动。

关于大多数太空发射，火箭会将其有效载荷一向带到地球轨迹，但这次使命并非如此。Atlas V火箭将波音星际线宇宙飞船布置到环绕地球的亚轨迹上，这个轨迹不会让太空舱无限期地绕地球旋转，除非它发动自己的发动机，将自己推入实践轨迹，不然波音星际线宇宙飞船终究将坠入海洋。这个方案是波音团队有意做出的决议。这个主意是将太空舱送到离地球更近的当地，旨在添加安全性，以防未来载有乘客的航班呈现紧急状况。这将使机组人员更简单间断发射，并更简单、更舒适地回家。

将波音星际线宇宙飞船送入轨迹意味着太空舱必须在特定时刻发动自己的发动机，才干爬上更高的太空。但这种预期状况并没有发作，这要归因于波音星际线宇宙飞船的过错时钟设置。由于其时刻刻度不精确，该航天器“以为”其现已完结焚烧。所以主引擎没有在他们应该焚烧的时分发动。

但是，独自的较小推进器的确焚烧了，就像主引擎现已点着相同，以便在飞翔器攀升到太空时保持稳定(实践上它并没有这样做)。这终究耗费了太多的燃料，阻挠了使命团队将波音星际线宇宙飞船的轨迹提升到足以抵达空间站的程度。

整个状况还由于交流问题而变得更杂乱。当使命团队意识到波音星际线宇宙飞船没有发动引擎，工程团队就企图发送指令来发动这样的一个进程。仅有的问题的是：波音星际线宇宙飞船处于通讯盲区，间隔向航天器传达指令的卫星太远，所以没有及时收到地上的告诉。当他们终究从头树立通讯时，现已太晚了，波音公司决议将飞船带到不同的轨迹，这可以让其在几天内更简单回来。

NASA和波音坚持以为，假如波音星际线宇宙飞船上有机组人员，他们就可以操控形势。NASA宇航员妮可·曼恩(Nicole Mann)在新闻发布会上说：“咱们有才干阻挠自动化操作，手动接收飞翔。”按方案，曼恩将于下一年进行波音星际线宇宙飞船的初次载人试飞。她指出，他们本可以阻挠推进器焚烧，避免一切的燃料丢失。他们也可以手动发动引擎。曼恩还宣称，假如他们现在就在船上，仍然可以安全回来。她说：“咱们有才干在船上日子很长一段时刻。假如需求，咱们还可以接收整个着陆进程。”

现在还不清楚波音公司将采纳哪些办法。首要，波音公司需求将波音星际线宇宙飞船安全带回地球。这艘飞船可以正常的运用一系列下降伞和安全气囊下降在地上上。展现这种才干将标志着波音公司取得了一大成功，由于着陆对波音星际线宇宙飞船的全体功能至关重要。

但该公司无法展现与国际空间站对接才干，这是将宇航员带到空间站的要害才干。布里登斯廷没有泄漏波音公司是否需求对波音星际线宇宙飞船进行第2次无人驾驶飞翔测验来证明这种才干，他称：“现在做出这样的评价还为时过早。”

但是，布里登斯廷说，波音公司有或许在不首要展现太空对接的状况下完结载人使命。他指出：“航天飞机从来就没自主飞翔过，从来没有。所以答案是必定的。咱们用航天飞机制作了空间站，这些使命中的每一项都有作业人员参加。”

这一失利发作在波音公司十分困难的一年，波音一向在处理其737 Max飞机规划问题带来的影响，这样一些问题导致了两起备受瞩目的坠机工作。波音星际线宇宙飞船试飞被视为该公司亟需的成功。尽管飞船现在仍然安全，但它无法履行预期的一切使命，比方与国际空间站对接。但是，NASA和波音企图对现在发作的工作做出活跃解说。布里登斯廷说：“许多工作都很顺畅。事实上，这便是咱们进行测验的原因。“ （小小）