国产特斯拉刚交给就陷减配门成心仍是无意忽略

　　原标题：国产特斯拉刚交给就陷"减配门" 成心仍是无意忽略？

　　特斯拉2020年总是伴跟着奇观与争议。

　　一边，特斯拉在我国国产演出一段速度与热情，其上海超级工厂开工破土开端，到12月30日，仅用了357天。

　　另一边，特斯拉却屡遭车主维权反对。前期因国产 Model 3 官降，引起不少 Model 3 进口版别车主不满。

　　近来，因特斯拉给予国产Model 3搭载的自动驾驶装备与随车环保清单上标示不符，再度引起车主不满，现在不少车主已在特斯拉官方400以及315等渠道进行投拆。据悉，受此影响，特斯拉国产Model 3没收中止交给。

　　针对此事，特斯拉今天官方回应称，根据供应链情况，一部分规范续航升级版Model 3装置的硬件为HW2.5，一起许诺将免费为车主替换HW3.0。

　　但关于为何此前不向车主事前奉告，特斯拉相关负责人回应蓝鲸轿车“全部以布告为准。”特斯拉在声明中表明，“咱们的初衷是期望能在满意顾客安全和运用需求的前提下，尽快为咱们供给产品。”

　　不过，在岳成律师事务所高档合伙人岳屾山律师看来，特斯拉产品芯片与随车环保清单上所标示不一致，也与其宣扬也不一致，对顾客发生显着误导，损害了顾客的合法权益;而是否构成诈骗，要看特斯拉是不是真的存在主观能动性，是否清楚自己供给的产品与清单上的不一致，如构成诈骗，按顾客权益保护法规则，卖家应承当退一赔三。

　　成心为之或构成诈骗，对车主退一赔三

　　3月2日，不少特斯拉车主在网上反映自己新提的国产Model 3存在“简配”现象，即特斯拉给车辆装备的是HW2.5( Hardware 2.5，无人驾驶硬件2.5)芯片，与随车环保清单上标示的HW3.0( Hardware 3.0，无人驾驶硬件3.0)芯片不一致。

　　此前特斯拉声称，2019 年 3 月 20 日后出产的全部 Model S/X，以及 2019 年 4 月 12 日今后出厂的全部Model 3，均将装备 HW 3.0。

　　新车搭载装备与官方宣扬不符，引起车主极度不满，现在不少车主已在特斯拉官方400以及315等渠道进行投拆。

　　一时间，由HW3.0引发的争议在微博、论坛、轿车博引起广泛的评论，对国产特斯拉“简配”的问责声也渐渐变得高。

　　跟着国产特斯拉“简配门”在网上继续发酵，今天，特斯拉作出回应。其在官方微博声明中解释道，因为特斯拉上海超级工厂于2月10日开端复工复产，根据供应链情况，一部分规范续航升级版Model 3装置的硬件为HW2.5。

　　一起，特斯拉许诺道，跟着产能以及供应链康复，咱们将按计划连续为控制器硬件为HW2.5的我国制作规范续航升级版Model 3的车主供给免费替换HW3.0的服务。

　　但关于为何此前不向车主事前奉告，特斯拉相关负责人回应蓝鲸轿车“全部以布告为准。”特斯拉在声明中表明，“咱们的初衷是期望能在满意顾客安全和运用需求的前提下，尽快为咱们供给产品。”

　　而是否涉嫌诈骗消费，也是业界比较重视的论题。岳屾山律师对蓝鲸轿车表明，“特斯拉产品芯片与随车环保清单上所标示不一致，也与其宣扬也不一致，对顾客发生显着误导，损害了顾客的合法权益;而是否构成诈骗，要看特斯拉是不是真的存在主观能动性，是否清楚自己供给的产品与清单上的不一致，如构成诈骗，按顾客权益保护法规则,卖家应承当退一赔三。”

　　国产交给不久堕入“减配门”，特斯拉再次面临车主维权

　　那么，此次引发车主激烈不满情绪的主角——HW3.0芯片与HW2.5芯片在功用有何差异?

　　简略来讲，在自动驾驶范畴，特斯拉新近与英伟达等企业协作，HW2.5硬件运用的是由英伟达定制的 Drive PX2 核算渠道。

　　之后，出于对本钱的考虑，特斯拉决议自主研制。HW3.0便是特斯拉自己专门为FSD打造的新核算渠道。

　　该硬件于2019年4月正式发布，据其时官方所言，HW3.0芯片包容多达60亿个晶体管，每秒帧数处理才能到达Hardware 2.5的21倍之多：2.5版别每秒只能处理110帧图画，而3.0版别每秒可处理高达2300帧的图画。

　　从以上数据得知，HW3.0在功用上和能耗均有所提高，一起，因为是自主研制，HW3.0 的硬件本钱比HW2.5减少了20%。

　　可见，HW3.0在每个方面均优于HW2.5，也是导致不少车主如此愤慨的主要原因。

　　不过，在实际运用中，特斯拉在声明中着重，“现阶段，假如没有选装FSD功用，运用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘逼良为娼和运用安全上根本不存在差异。而全部选装FSD的客户，咱们已为其装置了HW3.0 硬件。”

　　虽然此次特斯拉敏捷回应并给出解决方案，但事实上，这没收不是特斯拉第一次遭受信赖危机，在本年早此时分，因为国产Model 3官方大降价，引起部分 Model 3 进口版别车主进行维权反对，责备特斯拉诈骗顾客。

　　数据显现，2019年，特斯拉的电动车交给量到达了36.75万辆，其间，我国销量占特斯拉全球销量的13%，同比增加50%。我国市场关于特斯拉的重要性显而易见，但一次次的维权与胶葛事情，关于特斯拉而言，是时分认真思考怎么保护顾客的信赖值。