马斯克特斯拉Robotaxi方案本年仍在进行中正在等候监管部门同意

编者按：本文来自36氪「 未来轿车日报」，（微信大众号ID：auto-time），作者：秦章勇。

作者丨秦章勇

修改丨许阳

近来，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上表明，特斯拉方案在年末之前出产100万辆Robotaxi（无人驾驭出租车）车辆的方案仍在进行中，只不过政府监管部门的同意成为“最大的不确定性”。

特斯拉Robotaxi根据“全无人驾驭”功用的完成，马斯克表明，未来一切出产的特斯拉轿车将搭载满意的硬件，来满意彻底自动驾驭。早在上一年4月马斯克就泄漏，2020年估计会有Robotaxi投入运营，到时特斯拉将把电动轿车加入到同享轿车Tesla Network车队中，特斯拉车主则能够将他们的轿车加入到这项服务中。

车主能够再一次进行挑选只将自己的车同享给自己的朋友、搭档或许老友，他们还能够在特定时刻约束车辆的可用性。“Robotaxi将在很长一段时刻内坚持极高的需求，”马斯克猜测，它将从电动轿车中取得更多的报答，电动轿车的根本功效也将进步五倍。

马斯克表明，驾驭一辆Robotaxi每英里的本钱或许还不到0.18美元。相比之下，Uber和Lyft的传统拼车服务的均匀具有本钱为每英里1-2美元。马斯克以为，特斯拉Robotaxi每年潜在的毛赢利大概在3万美元左右。

不过关于Robotaxi来说，怎么厘清事故责任是不小的问题。现在特斯拉Autopilot（无人驾驭高档驾驭辅佐体系）的功用尽管越来越丰厚，但仍需求驾驭员随时做好接收轿车的预备。美国国家运送安全委员会（NTSB）曾揭露责备Autopilot不完善，且特斯拉缺少体系的安全保证，未能有用避免司机乱用Autopilot。

监管部门的同意仍是最大的“绊脚石”。马斯克坦言，Robotaxi不会在一切当地都得到同意，但有决心会在某些当地得到监管部门的同意。他表明，未来特斯拉将制作没有方向盘、没有油门、刹车的轿车。“一旦监管组织对咱们撤掉方向盘的方案定心，那么咱们就会把它去掉。”

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