债款危机加疫情冲击美国百年租车公司赫兹请求破产维护

新冠病毒的盛行使赫兹公司的商务旅行者和游客客户锐减，这使得公司无法持续付出借款。二手车价格的大幅跌落也降低了其车队的价值。

腾讯科技讯 据国外新闻媒体报道，美国赫兹（Hertz）是一家老牌租车公司，在一个世纪前以十几辆福特T型车发家后，赫兹成为国际上最大的轿车租借公司之一。5月22日，赫兹公司请求破产维护。

据报道，新冠病毒的盛行使赫兹公司的商务旅行者和游客客户锐减，这使得公司无法持续付出借款。二手车价格的大幅跌落也降低了其车队的价值。

美国克利夫兰北海岸研讨公司的分析师兼董事总经理约翰·希利说:“他们一向做得很好，可是当你没有了收入，你具有所有这些车，忽然间这些车就变得不值钱了，这是一个十分困难的职业。”

赫兹周五晚些时候表明，在持续施行破产程序的一同，将动用10多亿美元现金来保持事务运营。

该公司首席执行官保罗·斯通(Paul E. Stone)在一份声明中表明:“今日的举动将维护咱们事务的价值，让咱们也能够持续运营，为咱们的客户服务，并获取时刻来树立一个新的、更强壮的财政根底，以成功度过这场疫情，为咱们的未来奠定根底。”

提交破产请求的事务范围不包含在澳大利亚、欧洲和新西兰的事务以及该公司的特许运营点。赫兹还表明，它现已向美国联邦政府寻求帮助，但扶持该职业的援助资金“没有着落”

赫兹公司旗下具有“Dollar”和“Thrifty”等品牌。虽然该公司现已积累了170亿美元的债款，可是在2020年头报告了健康的出售成绩。该公司一月和二月的收入增长了6%。

但是，这场新冠疫情大盛行造成了公司所称的“快速、忽然和戏剧性”的事务重创。3月份，跟着国际大部分地区开端施行居家令和封闭方针，赫兹公司出售开端干涸。赫兹和竞争对手安飞士巴吉集团赚取大部分租车收入的机场变成了鬼城。

到3月底，该公司开端减少开支，出售部分轿车，辞退职工，并兼并方位挨近的网点。赫兹管理层表明，他们还有一些回旋余地，包含动用10亿美元现金。

“赫兹是一家有耐性的公司，具有有耐性的品牌和有耐性的职工，”其首席执行官凯瑟琳·马里内罗(Kathryn Marinello)其时在一份声明中表明。

但马里内罗上星期辞去职务了，尔后赫兹对两万名职工施行辞退或无薪度假。该公司在3月份也减少了高层管理人员的薪酬，但最近又改变了这一决议。

该公司走向破产始于4月下旬，其时它未能取得许多轿车的租借费，这中心还包含全球约66.7万辆轿车、SUV和其他车型。

赫兹公司压服借款人，让公司在周五午夜之前给出一个他们能够承受的财政计划。可是在本月的一份文件中，赫兹承认了这项使命的艰巨性。

该公司表明:“假设咱们的事务不能敏捷康复，咱们无法成功重组咱们的巨额债款，取得进一步的豁免或宽限，或筹措额定的本钱，咱们就有很大的可能性无法持续运营下去。”

赫兹在2008年金融危机后的几年里苦苦挣扎，但最近开端方式开端好转。分析师表明，在马里内罗的领导下，该公司改善了运营，降低了本钱，减少了债款。

摩根大通公司轿车职业分析师瑞安·布林克曼(Ryan Brinkman)表明:“我毫不置疑，假设没有这一次新冠疫情，赫兹最终会完成好转。”

该公司股价周五收于2.84美元，低于2月底的约20美元水平。到3月中旬，美国亿万富翁、急进投资人卡尔·伊坎持有该公司约39%的股份。

在其时的困难环境下，赫兹公司的对手好像显得愈加习惯。安飞士巴吉集团上月表明，它有满足的现金度过本年。就在五月份，安飞士巴吉经过发行债券融资了5亿美元。分析师表明，该公司采取了更快的举动来减少本钱。

别的一家非上市的美国租车公司Enterprise则完成了事务多元化，不像赫兹或许安飞士巴吉公司那样依靠机场的租车事务。

陷入窘境

2017年头，当马里内罗掌握赫兹时，她接手了一家陷入窘境的公司。

除了积累了许多债款之外，赫兹公司近些年还购买了太多紧凑型轿车，这些轿车多年来一向不受美国开车人的喜爱，而且未能到达公司减少本钱的方针。马里内罗的上一任剥离了公司的设备租借事务。早些时候，赫兹决议将其总部从新泽西搬到佛罗里达，这导致许多经历比较丰富的高管脱离公司。

“在那段时刻里，公司失去了许多动力，”马里内罗在接收公司后不久告知投资者。她是公司三年来的第四任老板。她说，“过度达观的租车需求预测”和被误导的购车行为给赫兹带来了不良影响。

依据一些说法，该公司今日的运营窘境始于2012年。那一年，赫兹在马克·弗里索拉的领导下，以23亿美元的价格买下了租车企业Dollar Thrifty，一些投资者和分析师以为这个收购价格太高。

“这是他们费事的开端，”规范普尔全球评级公司的信誉分析师贝茜·斯奈德如此表明。

2014年年中，赫兹表明，因为一系列管帐过错，它需求纠正三年前的财政成绩。几个月后，弗里索拉宣告辞去首席执行官的职务。

证券交易委员会上一年表明，赫兹公司将税前收入高估了2.35亿美元。该公司同意向监管组织付出1600万美元，以处理诈骗和其他指控。赫兹申述弗里索拉和其他前高管，企图追回至少5600万美元的薪酬，并辩称他们曾向部属施压，要求他们到达财政方针，这些高管还经过误导性的管帐核算做到了这一点。此案仍悬而未决。

弗里索拉的发言人斯蒂芬·科恩(Stephen Cohen)在一份声明中表明，弗里索拉不同意将管帐过错或公司其时的问题归咎于他。

“在赫兹任职期间，马克掌管了许多的价值发明和运营改善，”科恩说。他指出，在脱离赫兹后的六年里，他现已被几位首席执行官所顶替。“那些首席执行官，而不是马克，拟定了公司的战略，并监督公司的运营，导致了公司现在的情况。”

也是在2014年，急进投资者伊坎泄漏，他现已持有该公司近8.5%的股份。尔后，他取得了三个董事会座位，并增持了公司股份，最近一次增持是在本年3月，其时他以每股7至8美元的价格购买了约1150万股股票。

悠长前史

请求破产维护对一个始于美国轿车工业前期诞生的企业来说是一个毁灭性的冲击。

赫兹公司于1918年在芝加哥建立，其时福特轿车前出售员沃尔特·雅各布斯(Walter Jacobs)买了12辆T型车建立了租车公司。据赫兹称，该公司事务发展敏捷，五年内就具有了约600辆车。

1923年，雅各布斯把公司卖给了约翰·赫兹，他是“芝加哥黄色出租车公司”的老板，约翰·赫兹随后对公司改名。两人一同将事务扩展到了全国。赫兹称，1932年，该公司在芝加哥Midway机场开设了第一家机场租车公司。第二年，它开端供给单向租借。到1955年，该公司在全球具有1000多个分支组织。现在，已有超越12000家公司直营店和特许运营店。

福特公司于1987年购买了赫兹的控股权，并于2005年将其出售给三家私募股权投资公司。一年后，这三家公司让赫兹公司挂牌上市。

该公司的未来是不确定的，不过大多数分析师达观地以为，赫兹能够在重组债款后脱节破产。

“我以为赫兹不会脱离，”上述规范普尔公司分析师斯奈德说。“当你想到租车时，你会想到赫兹，这是一个标志性品牌。”（腾讯科技审校/承曦）